■ 中国经济时报记者 孙兆 ■实习生 胡钟丹

党的二十届三中全会提出，“健全高质量充分就业促进机制”“支持和规范发展新就业形态”。近日，人力资源和社会保障部等部门向社会正式发布了19个新职业，包括生成式人工智能系统应用员、智能网联汽车装调运维员、智能网联汽车测试员等。层出不穷的新职业，为人们带来了新的发展机遇和职业选择，推动了相关产业快速发展，成为实现高质量充分就业的强大新动能。

当下，越来越多的求职者将目光投向新职业岗位。如8月19日，一则“招聘自动驾驶安全员优先录用老司机”的消息在全网引发关注和热议。从其招聘信息来看，具备网约车、出租车、公交车等客运/货运经营经验的求职者享有优先录用的机会，老司机或成“香饽饽”。某人力资源公司相关负责人称日均收到600份简历，多为网约车司机。

本报记者浏览招聘平台时发现，自动驾驶安全员成为萝卜快跑、小马智行、小米汽车、滴滴等多家企业的热招岗位。据了解，自动驾驶安全员的主要职责包括数据跟踪与采集、问题记录与反馈、紧急情况处理等，这些职责对于推动自动驾驶技术的安全、高效发展具有重要意义。

今年39岁的张家强在成为一名智能网联汽车装调运维员之前，在家乡洛阳负责火车机械结构设计。2018年11月加入百度Apollo，见证了历代自动驾驶系统迭代升级，后来转岗至萝卜快跑，对张家强来说是职业上比较大的转变，当然也是“全新的开始”，在33岁的年纪自学代码（Linux、Python、Java等），并主动为团队编写工具，大幅提升运维效率。张家强表示，这份职业让自己很有成就感，也深受家人、朋友支持，认为无人驾驶是大势所趋，希望他能坚持下去。

中国信通院资深专家、人工智能与社会经济研究中心副主任、数字经济与网安生态智库资深专家何霞表示，自动驾驶技术的发展将为社会创造新的就业机会，催生新的职业需求，如自动驾驶系统的研发、测试、维护人员，以及车联网服务、智能交通管理等新兴领域的专业人才，为社会提供更多元化的就业选择。

当前，各国都在加快自动驾驶产业发展和无人驾驶出租车的规模化落地。8月20日，谷歌旗下无人出租车公司Waymo公开宣布，其无人驾驶出租车每周订单量突破10万单，短短三个月内订单量实现翻倍。

为加快相关产业的发展，进入2024年下半年，我国相关利好政策频出，包括北上广深在内的多个城市正通过政策引导、资金投入、基础设施建设等方式，推动无人驾驶技术的研发和应用，打造无人驾驶产业高地。在业内看来，无人驾驶作为前沿技术，具备高度智能化、无人化、数字化的技术特点，既能够提高全要素生产率，推动经济实现质的有效提升，也能够催生新产业、新模式、新动能。时代就业红利正在涌现，要积极拥抱变化，抓住细分场景和领域，主动学习成长，成为第一批吃螃蟹的人。

中国城市规划设计研究院副总工程师、城市交通研究院长赵一新表示，新技术的诞生不会让工作机会减少，而是会带来全球经济的下一个增长奇迹，同时创造更多新工作岗位。

“越来越多新职业的出现给个人、产业和社会都带来了诸多积极影响。”接受本报记者采访的专家表示，随着大量新就业形态的涌现，相关配套措施的完善必须得到高度重视，现有的社会保障体系需要持续创新，以满足劳动者多样化、灵活性的权益保障需求。